هوا از طریق درگاه ورودی وارد حجم محصور شده (فضای V شکل) می شود که توسط فلوت های روتور و محفظه تشکیل شده است. همانطور که روتورها می چرخند، این حجم افزایش می یابد و فرآیند ورودی کامل می شود. با ادامه چرخش، فضای فلوت از دریچه ورودی قطع می شود و هوا را در یک محفظه مهر و موم شده تشکیل شده توسط روتورها و محفظه محبوس می کند. نقطه مش بندی روتور به سمت انتهای تخلیه حرکت می کند و باعث می شود حجم محصور به تدریج کاهش یابد. هوا به اجبار فشرده می شود و در نتیجه فشار و دما افزایش می یابد و فشار تخلیه به حدود 1.3 مگاپاسکال می رسد. در مدل های تزریق روغن، روغن روان کننده طی این فرآیند برای خنک سازی، آب بندی و روانکاری تزریق می شود. هنگامی که محفظه تراکم با درگاه تخلیه هم تراز می شود، گاز فشرده تحت فشار خارج می شود.
هر عنصر پیچ دارای یک نسبت فشار داخلی ثابت است که با طول پیچ، گام و شکل درگاه تخلیه تعیین می شود. سرعت روتور تا یک سطح خاص بهینه شده است تا تلفات مکانیکی و حجمی به حداقل برسد.
